为什么说卫星天线是宽带通信的薄弱环节？

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卫星运营商认为卫星天线是利用卫星实现宽带服务的薄弱环节，不但技术落后，而且成本也高。

相较传统碟形天线，卫星运营商希望可以同时跟踪多颗卫星、适合多个表面的平板天线可以成功，但仍有关键点需要突破。

SES Networks亚太区副总裁伊姆兰·马利克（Imran Malik）7月3日在APSAT 2018会议上表示，“天线的作为卫星通信的一个重要组成部分，尚未创新”。他说，研发不充分使天线费用昂贵并且批量生产困难。

APT Satellite执行副总裁黄宝忠对此表示赞同。如果天线费用更低，则在为海上渔船提供卫星通信服务将具有“巨大的潜力”。

2017年，Kymeta公司的第一批产品开始装备。Phasor公司首席执行官David Helfgott称其将于2018年晚些时候或2019年上半年开始生产平板天线。其他公司也计划在2019年进入平板天线市场。

Malik表示，平板天线将有助于将卫星通信从小众应用转变为主流连接方式。然而，其他人并不赞同他的看法。

“平板天线很好，但主要的问题是可能无法达到所需的容量，”Eutelsat亚洲首席商务官Ken   Loke说道，“这对于飞机、火车、汽车来说都很好，但是上行链路的能力限制了通过其可以传输数据的容量。同时，最便宜的价格可能是每单位1,500美元到2,000美元。“

Loke表示，Eutelsat能够以350美元左右的价格提供70厘米的天线系统，包括调制解调器和其他组件。

中国卫通副总裁姚发海表示担心平板天线如果出现性能问题，将会产生严重的干扰。

SES在3月份宣布投资三家公司--Viasat，IsoTropic  Systems和Alcan Systems--以构建与其下一代O3b mPower星座兼容的平板天线。Malik表示，SES的O3b  mPower目标是“将每兆比特的成本降低十倍，将每个终端的成本降低五倍，并将吞吐量提高至少十倍。”

O3b mPower包括7颗卫星，由波音公司建造，计划2021年发射，旨在提供10太比特的通信容量。

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