基于RFID技术应用的汽车衡称重系统

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RFID技术概述

RFID技术，英文为Radio Frequency Identification，中文为无线射频识别，是可通过无线电信号识别特定目标并读写相关数据，而无需识别系统与特定目125k~134.2K)、高频(13.56Mhz)、超高频、微波(2.4-2.5Ghz)等射频技术。

RFID技术的基本工作原理：标签进入磁场后，接收阅读器发出的射频信号，凭借感应电流所获得的能量发送出存储在芯片中的产品信息( Passive Tag ，无源标签或被动标签)， 或者由标签主动发送某一频率的信号(Active Tag， 有源标签或主动标签)，阅读器读取信息并解码后，送至中央信息系统进行有关数据处理。

一套完整的 RFID 系统， 是由阅读器( Reader )与电子标签( TAG)及应用软件系统三个部份所组成，其工作原理是 Reader 发射一特定频率的无线电波能量给 Tag，用以驱动 Tag 电路将内部的数据送出，此时 Reader 便依序接收解读数据，送给应用程序做相应的处理。

RFID技术中所衍生的产品大概有两大类：无源 RFID 产品、有源 RFID 产品。

1. 无源 RFID产品

无源 RFID 产品发展最早， 也是发展最成熟， 市场应用最广的产品。 比如， 公交卡、食堂餐卡、宾馆门禁卡、二代身份证、停车卡等，这个在我们的日常生活中随处可见。其产品的主要工作频率有低频 125KHZ、高频 13.56MHZ、超高频 915MHZ。

    A. 低频 125KHZ

即俗称的 ID 卡的频段，读距一般要求在 5-8CM。这个频段的应用范围相当广，如食堂餐卡、会员卡、门禁卡等。由于其成本低廉、应用简单等优势，在一些涉及 RFID 的应用系统软件中非常流行。另外，低频 134Khz 的注射式标签，在猫狗等动物管理应用中也非常普遍。

    B. 高频 13.56MHZ

即俗称的 IC 卡的频段， 读距一般要求在 5-8CM。 目前我们国家使用的二代身份证，就是使用 13.56Mhz 的频段，协议为 14443B。这个频段在公交卡、图书馆借书卡应用中尤为广泛。

    C. 超高频 915MHZ

这个频段在 RFID 中更广泛来说为 860-960Mhz， 几大主要国家和地区使用的频段不一样，如美标为 902-928Mhz，欧标为 860-868Mhz，我们国家使用的是 920-925Mhz。目前在应用中以美标为主，中心频点为 915Mhz，所以统称为 915。这个频段分为 ISO 18000-6B 和6C两个主要协议，其中 6B 为旧协议， 6C为新协议。读距一般在 0-30 米，视读写模块的功率、 天线增益、 标签大小而定。 超高频 915M具有这些优势： 非接触式读取距离远 (0-30M) 、多标签抗冲撞读取、识别速度快、可识别高速移动的物体、寿命长、智能控制、高可靠性等优势特点，目前在物联网应用中越来越广泛

2. 有源RFID产品

有源 RFID产品，是最近几年慢慢发展起来的。在远距离自动识别领域，如智能监狱，家校通等领域有重大应用。有源 RFID 在这个领域异军突起，属于远距离自动识别类。产品主要工作频率有超高频 433MHZ，微波 2.45GHZ和 5.8GMHZ。

RFID技术应用与方案

目前我们无人值守汽车衡称重系统使用的RFID均是无源RFID产品，工作频率在900-960MHZ。汽车衡称重系统配合无接触感应刷卡技术可实现无人值守，当车停在秤台上后，称重软件通过RFID设备自动采集车辆信息，称重软件判断称重数据稳定后，抓拍照片同时保存毛重或皮重，可以用一个摄像头抓拍司机刷卡时的照片，然后打印单据，车辆放行，然后开始下一辆车。当某车第二次来过皮重时，软件自动调出采集车辆信息，由软件判断车辆稳定后，开始抓拍皮重照片，同时保存重量，然后与第一次过毛重时的数据合为一条记录，计算净重，然后打印单据。这样在电脑里保存有该车的毛重、皮重、净重数据和保存毛重、皮重重量时的照片，以及司机的卡号，卡号和车号一一对应，如发现照片上的车号和卡号不一致、和司机照片不一致，则该司机存在作弊嫌疑，因此一般司机不敢调换车辆，确保称量毛重和称量皮重是同一车辆。RFID无人值守汽车衡称重系统广泛应用于发电厂、煤矿、有色金属矿、垃圾场、货站等单位。

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