南沙自贸区将用RFID、人脸识别等技术提高口岸通关便利性

帅帅帅帅帅

11月17日，歌诗达邮轮“新浪漫号”首次靠泊南沙将起航，这标志着全国规模最大的邮轮母港综合体——广州南沙国际邮轮母港开港运营。新国际邮轮母港的开港意味着广州南沙邮轮发展事业掀开新篇章!

全国规模最大的广州南沙国际邮轮母港启用，填补了广州邮轮基础设施空白，标志着广州国际邮轮产业发展步入新阶段。新母港将为广州、广东乃至整个华南地区居民的邮轮旅游提供良好的硬件支持和服务体验，也将强化广州国际航运枢纽功能，提升综合性门户城市引领作用。广州南沙将一如既往地完善邮轮产业政策体系，全力打造包括邮轮旅游、物资配送、商品交易以及邮轮制造和维修等在内的全产业链，结合优化航空、航运、高铁多式联运体系，加快完善配套基础设施，提升口岸服务效能，支持中交集团、广州港集团等企业，将广州南沙国际邮轮母港打造成国际一流的邮轮母港，并携手香港、深圳等城市，共建粤港澳大湾区邮轮母港群，打造大湾区宜居宜业宜游的优质生活圈。

世界级水上新地标 新国际邮轮母港齐聚四大特点

广州南沙国际邮轮母港由中交集团于2015年8月投资建设，项目大力提升了广州国际航运中心地位，将进一步推动广州邮轮旅游产业的蓬勃发展，也为中国邮轮产业的发展注入新动能。

可停靠目前世界上最大的邮轮。广州南沙国际邮轮母港位于广东自贸区南沙湾区块，粤港澳大湾区的地理几何中心，规划岸线1600米，目前建设的一期工程岸线总长770米，建成22.5万总吨和10万总吨邮轮泊位各1个，以及建筑面积约6万平方米的航站楼，可停靠目前世界上最大的邮轮，年设计通过能力达75万人次。

国内首家实现与地铁无缝接驳的邮轮母港。与国内正在营运的邮轮母港相比，广州南沙国际邮轮母港在交通疏导、航站楼设计、商业配套和岸电系统方面都进行了极大优化升级，集便利、美观和亲民为一体，设计上紧扣以“绿色出行、便捷服务”为中心的宗旨，实现了与公交、地铁、港澳水上客运等交通方式无缝连接，为旅客集散提供多重便利。项目就位于地铁四号线南沙客运港站出口，是国内第一家实现与地铁无缝接驳的邮轮母港。

口岸查验通道数量位居国内前列。配合多种目前国内和国际上先进的智能化、科技化的查验设备，可大大提高旅客的通关效率。出发大厅内，80个办理柜台依次排开，将满足出发大厅所需的邮轮办票及其它服务的功能需求。

造型“鲸舟”为立意，外立面灵感来源南沙非物质文化遗产“香云纱”。整个航站楼以“鲸舟”立意，建筑造型灵感来源于飞跃而起的鲸鱼，建筑外立面灵感来源于南沙非物质文化遗产“香云纱”，传达自由非线性的建筑外观理念。大型邮轮码头、航站楼、一线海景住宅、公寓、高端写字楼，整个建筑群浑然天成，组成一个大型城市综合体。

中交集团相关负责人在活动中表示，中交集团贯彻落实习近平总书记把粤港澳大湾区建设抓紧抓实办好的要求，聚焦城市高质量发展，服务人民美好生活，既当广州南沙邮轮母港项目的投资者、建设者和运营者，更要成为区域价值的提升者、美好生活的创造者、产业协同发展的推动者。

南沙1-10月邮轮出入境人次达37.21万

近年来，南沙邮轮旅游发展备受各界关注。南沙发展邮轮旅游事业，从起步到发展目前已是第三年。2016年-2018年，南沙运营出入境邮轮320航次，接待出入境旅客121.07万人次，连续三年保持全国第三的位置。目前，邮轮旅游现处于稳步增长阶段，今年1-10月，南沙运营出入境邮轮72艘次，接待出入境旅客37.21万人次，今年国庆期间，南沙共接待出入境旅客共14060人次，继续保持良好发展态势。

目前，南沙邮轮母港开通了出发香港、日本、越南、菲律宾等地航线9条，邮轮目的地12个，邮轮航线目的地数量全国排名前列，也是内地东南亚航线最多的邮轮港口之一。歌诗达邮轮“新浪漫号”将此次靠泊南沙，将开启前往日本冲绳、八重山诸岛、宫古岛及越南岘港为目的地的航线，为珠三角地区的市民提供更多产品线路选择。

近年来，南沙加强邮轮事业发展规划，通过顶层设计推动邮轮市场良性循环发展。之前，广州市政府印发《关于加快广州国际邮轮产业发展的若干措施》，对提升邮轮产业发展水平起到积极的促进作用。在区级层面，我区已出台《广州南沙新区(自贸片区)促进邮轮产业发展扶持办法》，具有创新、环保、安全三个特点。设置了“落户、办公用房、服务平台、特别贡献、航线、交通接驳、推广、保险、岸电服务和组织游客”等10个方面的促进发展旅游政策，针对对象包括邮轮公司、邮轮保险、旅行社等。一系列政策的出台，吸引了越来越多的邮轮巨头的目光。新国际邮轮母港的开港运营，将有力地推动了更多邮轮企业前来南沙探索开辟新航线，享受南沙邮轮政策红利。

据向南沙区文化广电旅游体育局方面了解到，下一步，南沙将借助新邮轮母港，一是加大邮轮企业招商力度，探索引进或开辟新航线。加大政策扶持效应，吸引邮轮公司前来广州开展业务。将现有中国国际旅游集团开通运营的“三亚--西沙”邮轮航线延伸到广州南沙，策划推出“郑和下西洋”航线，开通以南沙为母港出发环东南亚的邮轮旅游航线，通过“邮轮+飞机”模式，让旅客体验东南亚风情，打造“海上新丝路”世界级旅游名片。二是构建“邮轮+”跨界发展新模式，推广邮轮旅游。目前南沙已陆续推出“邮轮+高铁”、“邮轮 +景区”等模式，策划了第二候船厅、邮轮旅游文化节、邮轮省内推介等活动。通过借助国内发达的交通网络，缩短省内外游客达到南沙乘坐邮轮的距离，同时提供南沙本地的优质旅游服务体验。三是加强大湾区城市群之间交流合作，探索构建粤港澳邮轮组合母港群合作机制。在粤港澳大湾区发展背景下，今年2月，南沙率先提出推动广州、香港和深圳邮轮母港 “沟通对接、优势互补、客源互送、合作共享、一同发展”，逐步构建粤港澳邮轮母港群，协同推进粤港澳大湾区邮轮产业链迈向新台阶，力争早日实现粤港澳大湾区邮轮旅游走在全国前列。

口岸联检部门打造科技通关便利化

为提高通关便利，南沙自贸片区深化口岸监管模式创新，优化提升国际航行船舶联合登临检查工作机制。通过广州国际贸易“单一窗口”等信息化手段，实现各查验单位“信息互换、监管互认、执法互助”，为广州国际航运中心建设提供更加便利、高效的通关环境。

海关科技引领，打造“无感通关”体验。旅客在未来邮轮母港接受海关检查时，正常情况下将处于一种“无感通关”的状态。据了解，旅客在出境时通过行李托运，可以轻松自如漫步登轮。在后台，海关将对托运行李进行全面检查，经过机检查无异常的行李将直接送往旅客邮轮房间，让旅客出行更为惬意自在。海关仅会对有问题的行李物品进行处理。

旅客进境通关方面，为提升旅客通关体验，短期内海关还将进一步优化进境旅客查验流程，会大量应用体温检测仪、核辐射探测器、智能X光机、CT机、人脸识别系统、智能金属探测门、RFID数据捆绑技术等高科技手段，在旅客进境行李托运时即介入“先期查验”，没有问题的行李，旅客在下船取回后即可在绿色通道畅行，通关全程处于“无感”状态，让旅客可以开心出游，平安归家。当然，对于没完成通关纳税义务手续及违反国家相关进出境规定的行为，在海关智能化监管体系的布局下，也将无所遁形。

“智慧海事”打造邮轮平安旅程。安全是最快的通关。南沙海事处以广州国际贸易“单一窗口”为基础，实施邮轮通关预审“一站式”服务，推动口岸查验无纸化;以智慧海事平台为依托，加强船舶、船员证书核查和天气、海况预警信息发送，保障邮轮进出港航行与靠离泊安全;以VTS(船舶交通服务系统)、CCTV、无人机、AIS(船舶自动识别系统)为技术支撑，加强船舶动态监管和立体管控;以牵头实施联合登临机制为保障，加强同海关、边检部门的“信息互换、监管互认、执法互助”，降低邮轮首航进出口岸查验时间，刷新船舶查验效率“南沙速度”。目前，海事部门正全力推动 “智慧海事+邮轮快速通关系统”建设，系统建成后，南沙国际邮轮通关的信息化水平和通关效率将进一步提升。

阅读全文

doy123456

随着技术迭代带来的变革，运营商也将面临更大挑战。蒋志祥认为，分享通信的优势在于，针对年轻人的场景、企业的场景，提供了很好的服务和产品。据介绍，在精细化的运营和发展中，分享通信做了非常多的微创业，比如说，将线下营业厅变成咖啡厅，一方面节省了租金成本、拓展了收入来源，另一方面也在线下串联用户，提升了用户的黏性。

“未来5G最重要的是要把运营商的ICT能力开放出来，这些能力将在各种场景中有非常重要的应用。”分享通信集团董事局主席蒋志祥近日在接受第一财经记者专访时表示，“有了高可靠、低时延的连接，无人驾驶、各种智能设备等都能够保持在线的心跳。”

　分享通信成立于2006年，是一家移动通信运营商，服务用户数量超过两千万。

　12月20日，在由第一财经、第一财经商业数据中心（CBNData）主办的“顺流而上·2019第一财经数据盛典”上，分享通信入选“2019中国互联网消费商业力量”[年度崛起力]商业主体。

　据蒋志祥介绍，三大运营商之间的能力并不能相互复用，而且都更趋向于做大的场景应用，因此这些基础能力并没有完全赋能给社会。分享通信前身就是“运营商的运营商”，又加上现在就是运营商的身份，将三大运营商的基础能力打通，与自身的计算与运营能力聚合在一起，在这些能力之上做了一层封装，形成清晰的文档、规则和开放的接口，可以更好地赋能于有梦想的组织和个人。

“运营商的基础能力里，我们用到最多的可能是打电话、发短信、用流量这三大能力，实际上每个能力下面还有非常多的应用。”蒋志祥以电话能力的运营为例来具体说明，“比如电话能力，使用最多的是自身打电话，其实下面的应用还有呼叫中心、自动语音、电话认证等，我们在运营商的能力体系中发展出几千项小的能力。”

　这种对运营商能力的打通与运营，在5G时代将迎来更多机遇和挑战。

feixiang20

人脸技术不适合双胞胎的吧