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日前，智慧车联产业生态联盟（ICCE）正式发布中国首个系统级UWB数字车钥匙标准：《数字车钥匙系统 第4部分：UWB系统要求》，引发业界广泛关注。这是自NFC数字车钥匙、BLE数字车钥匙等标准发布之后的又一项重大成果。本次UWB数字车钥匙标准的研制，历经150多项提案和意见、12场标准研讨会议等，Qorvo有幸与其他35家成员单位共同参与了标准的起草和修订工作，大力推动数字车钥匙领域的技术升级。标准优化后的移动终端和车辆将具备更加灵活的测距能力协商、更加快速的UWB测距流程，以及更好的用户体验。
同在11月，ICCE揭晓2022~2023年度“产业创新实践奖”，旨在表彰在ICCE标准开发、应用实践和行业发展等方面做出突出的贡献单位。Qorvo成功上榜本年度“产业创新实践奖”获奖名单，以自身卓越的创新能力和实践成果，助力形成一套符合中国产业环境和市场认可的技术标准体系，降低产业碎片化，加速产业化进程。
Qorvo资深产品经理林海燕（左二）代表公司领奖
Qorvo UWB布局走向“人-车-万物”互联
随着汽车领域的电气化、智能化发展，中国汽车产业逐渐走向世界前沿，数字车钥匙的市场发展随之驶入快车道。据统计，中国乘用车市场的数字车钥匙装载率已接近30%，预计到2025年乘用车数字车钥匙装载率有望超过50%。
汽车数字钥匙的技术路线主要包括低功耗蓝牙BLE、近场通信NFC和超宽带UWB。其中BLE一般在空旷场合10几米范围使用，功耗低，但缺点是抗干扰性差、精度不高；NFC的感应范围仅在几厘米，主要对车身特定区域（比如B柱、后视镜等等）进行刷卡解锁，好处是手机没电也能正常使用；UWB则拥有10米以上厘米级的测距能力，根据UWB钥匙的靠近或远离、可以轻松实现智能化控制，同时拥有防中继攻击的安全通信能力。因此，以UWB为主、结合其他通信技术的数字钥匙方案正在成为业界主流。
事实上，UWB汽车数字钥匙的功能非常丰富。一方面，应用于车内的UWB锚点，通过与车主的UWB钥匙扣、智能手机/平板或智能手表（内置UWB芯片）之间进行双向通信、实时超精确测量距离，让车辆了解车主的真实位置，从而实现无钥门禁/无钥启动（PEPS）；另一方面，若单独使用车内的UWB锚点，也可以实现车内儿童存留检测（CPD）、车外人员接近检测等UWB雷达功能。在这些汽车UWB应用场景的每一个终端节点，无论是车内UWB锚点、UWB钥匙扣、智能手机/平板/可穿戴设备等，均可搭载Qorvo先进的UWB技术，实现连接方面的简易性、灵活性和高性能。例如，选用Qorvo UWB收发器产品，客户可以获得完善的射频前端支持，把更多研发资源投入到系统集成和自研专用算法等方面，打造定制化方案；而选用Qorvo UWB SoC产品，除了射频前端的支持，客户还可以通过内置的MCU进行快速开发调试，结合相关参考设计，降低研发成本，加快产品上市时间。
自收购Decawave以来，Qorvo全面开启UWB技术的布局，先后推出UWB收发器、模组、SoC等产品系列，赋能汽车、手机、消费、工业等广泛领域，持续推动万物互联。Qorvo全系列UWB产品符合IEEE 802.15.4 UWB标准，提供厘米级精度的距离/位置测量，且具有准确可靠、功耗极低、抗多路径和干扰能力强等特点。如果您准备打造一款UWB应用，Qorvo涵盖收发器、模组和SoC的丰富产品选型可以满足几乎所有行业需求。欢迎留下您的联系方式和方案简介，我们会有专人与您联系。
今日荐书：《超宽带和CCC数字钥匙》
回到开篇的数字钥匙话题，其实Qorvo不仅加入了ICCE联盟以推动中国市场的相关标准落地，也很早加入了Car Connectivity Consortium（车联网联盟，简称CCC）组织，致力于推进智能手机到汽车连接解决方案。2021年CCC联盟发布汽车数字秘钥3.0版规范，明确了第三代数字钥匙是基于“ UWB/BLE + NFC ”的互联方案，推动UWB数字钥匙获得车厂以及供应链的大量关注。
本文转载自Qorvo半导体微信公众号
